今年的外贸行业似乎比前两年疫情爆发之际更为艰难。

 

4月1日，据第一财经报道：

 

由于物流不畅，最近这段时间，不少企业不得不放弃那些需要在5月紧急出货的“短平快”外贸订单，“近一半都不敢接了”，因为接下来的情况还看不准。

 

除了内销，受到全球疫情的影响，一些企业的出口业务同样遇到物流的瓶颈。

 

 

不敢接单

 

浙江一家跨境企业总经理告诉记者，3月中旬左右，国内到越南的所有航班就停飞了，这让他们出口到越南的货物只能靠海运或陆运，时效和清关速度都受到较大影响。另外，俄乌冲突的大背景下，出口到美国和欧洲的运费和时效也变得混乱。

 

安徽外贸制造企业的负责人周木告诉第一财经，从这周一开始，他们就收到了部分快递公司、货运公司和仓库发来的通知，称接下来一周将暂停相关服务。即使有的公司为了揽件收走了货物，但也多数卡在途中，几天没有消息。

 

 

 

周木说，他们公司在浙江嘉兴、安徽铜陵和马鞍山等多个城市都建有工厂，目前来说，有的城市货物是100%都发不出来，这对于工厂的影响就是货物大规模积压，导致工厂资金占压。

 

 

利润下跌，外贸工厂内卷接单

 

2022年1月14日，中国海关总署公布数据：

 

2021年中国货物贸易进出口总额达到39.1万亿元，较2020年增长21.4%。其中，出口21.73万亿元，增长21.2%；进口17.37万亿元，增长21.5%。

 

各方数据表明，中国外贸行业正处于一片繁荣的阶段。然而，需求火热的中国外贸行业在当前各方风险交织下，也面临空前的压力。

 

“疫情的冲击，这周发上海的货都先暂时停滞，简直是一只在工厂催货和物流送货之间上蹿下跳的外贸猹。”一位外贸人士调侃道。

 

一位做外贸工厂负责人表示，现在工厂订单越来越少，不少外贸公司如今只给外贸工厂加5%-10%利润，外贸工厂为了平复人员与各方开支，只能咬牙接下单子。甚至部分同行都在降价抢单，利润直接砍大半，“今年的外贸行业好像也开始步入内卷了。”

 

 

广州促进外贸供应链畅通若干措施

 

广州外贸企业面临的国际物流堵点、痛点不断增多，外贸供应链畅通的瓶颈问题日益显现。

 

近日，由广州市商务局牵头，会同市发展改革委、交通运输局、市场监管局、港务局、空港经济区管委会、海关等部门，研究出台了《广州市促进外贸供应链畅通若干措施》，提出了13条直达企业需求的政策措施。

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